धातु के काम में, शीट धातु को सटीक अवतरण वक्रों में आकार देना केवल एक शिल्प नहीं है - यह नियंत्रित प्लास्टिक विरूपण का सटीक अनुप्रयोग है, एक सिद्धांत जो एयरोस्पेस, ऑटोमोटिव बहाली और समुद्री इंजीनियरिंग में उच्च अखंडता विनिर्माण को मजबूत करता है।एयरोडायनामिक विमान के नासेल्स के निर्माण के लिए, पुरानी कार के फेंडरों को बहाल करने, या हाइड्रोडायनामिक रूप से कुशल जहाज के पतंगों को बनाने के लिए, स्ट्रेचर एक आधारभूत उपकरण के रूप में उभरता है।लक्षित तनाव के माध्यम से धातु के फाइबरों में हेरफेर करने की इसकी क्षमता सीधे चिकनी, आयामी रूप से सटीक घावदार प्रोफाइलों के निर्माण को सक्षम करती है, जो धातु को फिर से आकार देने की मुख्य चुनौती को संबोधित करती है, बिना इसके संरचनात्मक या सतह गुणों से समझौता किए।

 

एक स्ट्रेचर एक विशेष धातु निर्माण उपकरण है जो शीट धातु में स्थानीय तनाव को प्रेरित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है- इसके पूरक उपकरण, सिकुड़ने वाले द्वारा प्रयुक्त संपीड़न बल से अलग।जबकि शrinkers कॉम्पैक्ट धातु के फाइबरों को लंबित वक्र बनाने के लिए, स्ट्रेचर्स काम के विशिष्ट क्षेत्रों को पकड़ने और लम्बा करके काम करते हैं; यह लक्षित लम्बापन अवतरण आकार उत्पन्न करने के लिए यांत्रिक आधार है।पारंपरिक झुकने के विपरीत (जो creasing, क्रैकिंग, या काम सख्त करने का जोखिम रखता है), खिंचाव सामग्री की अंतर्निहित लचीलापन को धीरे-धीरे इसे फिर से आकार देने के लिए बढ़ाता है, समान वक्रता सुनिश्चित करता है और महत्वपूर्ण यांत्रिक गुणों को संरक्षित करता है जैसे कि एयरोस्पेस-ग्रेड एल्यूमीनियम (उदाहरण के लिए, एयरोस्पेस-ग्रेड एल्यूमीनियम) में तनाव की ताकत6061-T6) या समुद्री-ग्रेड स्टील (उदाहरण के लिए, 316 एल) ।

 

एक स्ट्रेचर की परिचालन प्रभावशीलता इसके सटीक-इंजीनियर किए गए घटकों पर निर्भर करती है: मुख्य रूप से सीरेटेड, विरोधी जबड़े और एक यांत्रिक (लीवर-संचालित) या प्यूमेटिक एक्शन सिस्टम।सीढ़ीदार जबड़े डिजाइन पेशेवर उपयोग के लिए गैर-निरंतर है-यह एक फिसल-प्रतिरोधी पकड़ बनाता है जो धातु को सुरक्षित रूप से एंकर करता है, असमान खिंचाव या सतह मारिंग को रोकता है।जब सक्रिय किया जाता है, जबड़े क्लैम्प किए गए धातु खंड पर एक नियंत्रित बाहरी खींचते हैं, इसकी क्रिस्टल संरचना को फैलाते हैं।इस कार्रवाई के परिणामस्वरूप दो प्रमुख सामग्री परिवर्तन होते हैं: खिंचाव क्षेत्र का थोड़ा पतलापन और इसकी लंबाई में मापनीय वृद्धि।गंभीर रूप से, यह स्थानीयकृत लम्बाई आस-पास, अप्रचलित धातु के साथ एक "लंबाई के असंतुलन" बनाता है- चूंकि खिंचाव किनारों लंबे हैं, केंद्रीय, बेरोजगार क्षेत्र स्वाभाविक रूप से विसंगति को समायोजित करने के लिए अंतर्मुखी अनुबंध करता है, एक चिकनी अवतरण वक्र का गठन करता है।

 

इस यांत्रिकी को स्पष्ट करने के लिए: एक स्ट्रैचर द्वारा अपने किनारों पर फ्लैट शीट पर विचार करें।चूंकि उपकरण किनारों को बाहर खींचता है (उनकी मूल लंबाई का 1-2% तक, एक विशिष्ट कामकाजी सीमा), केंद्रीय पैनल-निर्भर तनाव- किनारों की विस्तारित लंबाई से मेल नहीं खा सकता है।यह असंतुलन केंद्र में एक पूर्वानुमान आंतरिक झुकने का कारण बनता है, जिससे वांछित अवतरण प्रोफाइल पैदा होता है।इस प्रक्रिया की सटीकता दो गैर-निरंतरणीय कारकों पर निर्भर करती है: खिंचाव क्षेत्र का स्थानीयकरण (शीट की परिधि या विशिष्ट किनारों में तनाव को सीमित करना वैश्विक विकृतियों से बचता है) और प्रगतिशील बल अनुप्रयोग (अगली या अत्यधिक तनाव टाइटैनियम या 4130 क्रोमोली इस्पात जैसे उच्च शक्ति वाले मिश्र धातुओं में माइक्रोक्रैकिंग का कारण बन सकता है)।

 

परिशुद्धता-महत्वपूर्ण उद्योगों में, यह कार्यक्षमता और भी अधिक Granular हो जाती है।एयरोस्पेस निर्माताओं ने इंजन नासेल स्किन को आकार देने के लिए स्ट्रेचर्स का उपयोग करते हैं, जहां अवतरण वक्रों को एयरफ़्लो दक्षता को बनाए रखने और ड्रैग को कम करने के लिए ± 0.1 मिमी सहिष्णुता का पालन करना चाहिए।समुद्री इंजीनियर पतवार के अवतरणों को बनाने के लिए स्ट्रेचर्स पर भरोसा करते हैं, जहां असमान वक्रता हाइड्रोडायनेमिक्स को बाधित कर सकती है या तनाव सांद्रता बना सकती है जो संरचनात्मक अखंडता से समझौता करती है।ऑटोमोटिव बहाली में, कारीगर 1950 के दशक के युग के फेंडरों के मूल घुमावदार आकृति को फिर से बनाने के लिए बेंचटॉप स्ट्रेचर्स का उपयोग करते हैं-यहां, टूल की माइक्रो- समायोजन (0.5-1 मिमी वृद्धि) देने की क्षमता कारखाने के विनिर्देशों के साथ संरेखण सुनिश्चित करती है, प्रतियोगिता-स्तर की बहाली के लिए एक आवश्यकता।

 

विशेष रूप से, स्ट्रेचर्स जटिल ज्यामितीय के लिए सिकुड़ने वालों के साथ तालमेल में काम करते हैं- बुनियादी गाइडों में एक आम गलतफहमी के विपरीत, दोनों उपकरण पारस्परिक रूप से अनन्य नहीं हैं।एक मिश्रित अवयव वक्र (उदाहरण के लिए,एक कार के दरवाजे के आंतरिक पैनल), एक धातुवर्कर पहले आंतरिक मोड़ शुरू करने के लिए ऊपरी किनारे को खींच सकता है, फिर निचले वक्र की त्रिज्या को परिष्कृत करने के लिए एक सिकुड़ने वाला का उपयोग कर सकता है।यह "स्ट्रेच- सिकुड़ने वाला अनुक्रम" तनाव और संपीड़न को संतुलित करता है, काम को सख्त करने को रोकता है (एक ऐसी घटना जहां अधिक काम करने वाले धातु लचीलापन को कम करता है) और आयामी स्थिरता सुनिश्चित करता है।

 

स्ट्रेचर ऑपरेशन में मास्टरिंग सामग्री विज्ञान ज्ञान और हाथों पर विशेषज्ञता दोनों की मांग करता है।निर्माताओं को काम के लिए अपने दृष्टिकोण को अनुरूप करना चाहिए: पतले गेज (उदाहरण के लिए, 20-गेज एल्यूमीनियम) अधिक पतली से बचने के लिए हल्के, लगातार तनाव अनुप्रयोगों की आवश्यकता होती है, जबकि मोटी सामग्री (उदाहरण के लिए, 14-गेज गर्म रोल किए गए स्टील) को खींचने से पहले लचीलापन को बढ़ाने के लिए अक्सर प्री-एनीलिंग (700-800 डिग्री सेल्सियस तक हीटिंग और धीमी-कूलिंग) की आवश्यकता होती है।कंक्रीट गेज या डिजिटल कैलिपर्स जैसे सटीक उपकरण वक्रता की प्रगति को ट्रैक करने के लिए आवश्यक हैं, क्योंकि 0.3 मिमी द्वारा भी ओवर-स्ट्रेचिंग-एयरोस्पेस या ऑटोमोटिव घटकों को अप्रयुक्त कर सकता है।

 

अंत में, स्ट्रेटर के मुख्य कार्य मेंअवयव वक्र बनाने के लिएनियंत्रित, स्थानीयकृत तनाव को प्रेरित करना है जो लक्षित धातु क्षेत्रों को बढ़ाता है, जिससे आस-पास की अनपढ़ सामग्री को अंदर की ओर झुकने के लिए मजबूर किया जाता है।फ्लैट शीट धातु को चिकनी, उच्च अखंडता के अवतरण प्रोफाइल में बदलने की इसकी क्षमता इसे उन उद्योगों में अपरिहार्य बनाती है जहां सटीकता, संरचनात्मक सुरक्षा और सतह की गुणवत्ता गैर-निरंतरणीय हैं।

 

क्या आपके पास जटिल घुमावदार ज्यामितीय के लिए स्ट्रेच-श्रिकन अनुक्रमों को अनुकूलित करने के लिए अंतर्दृष्टि है, या उच्च-शक्ति मिश्र धातु के साथ काम करते समय सामग्री थकान को कम करने के लिए युक्तियाँ हैं?परिशुद्धता धातुforming में सर्वोत्तम प्रथाओं को आगे बढ़ाने के लिए अपनी विशेषज्ञता साझा करें