ऑटोमोटिव पार्ट्स प्रसंस्करण कच्चे माल को सटीक भागों में बदलने की एक जटिल प्रक्रिया है, जिसमें सामग्री विज्ञान, यांत्रिक इंजीनियरिंग और स्वचालन प्रौद्योगिकी जैसे कई क्षेत्रों शामिल हैं।मोटर वाहन उद्योग की आधारशिला के रूप में, इसका तकनीकी स्तर सीधे वाहनों के प्रदर्शन और विश्वसनीयता को निर्धारित करता है।निम्नलिखित ऑटोमोटर भाग प्रसंस्करण की मुख्य प्रौद्योगिकियों का विश्लेषण है।

सीएनसी गिलोटीन शीयर

मैं.प्रसंस्करण प्रवाह में महत्वपूर्ण लिंक

1.डिजाइन और सामग्री चयन

भागों का विकास सटीक रिवर्स इंजीनियरिंग डिजाइन के साथ शुरू होता है, जिसे कार्यात्मक आवश्यकताओं और समग्र वाहन लेआउट दोनों को ध्यान में रखने की आवश्यकता है।सामान्य रूप से उपयोग की जाने वाली सामग्री में उच्च-शक्ति स्टील, एल्यूमीनियम मिश्र धातु (30% वजन कम करने), इंजीनियरिंग प्लास्टिक (इनटीरियर भागों के लिए), और समग्र सामग्री (चेसिस भागों के लिए) शामिल हैं।

2.खाली बनाने की तकनीक

कास्टिंग प्रक्रिया बड़े पैमाने पर हो सकती है - इंजन ब्लॉक और ट्रांसमिशन हाउसिंग जैसे जटिल घटकों का उत्पादन कर सकती है।रेत कास्टिंग कुल के 90% के लिए जिम्मेदार है, जबकि डाई-कास्टिंग तकनीक केवल 2.5 मिमी की दीवार की मोटाई के साथ सटीक एल्यूमीनियम भागों का निर्माण कर सकती है।फोर्जिंग प्रक्रिया में 5000 टन के हाइड्रोलिक प्रेस का उपयोग उच्च शक्ति वाले घटकों जैसे क्रैंकशाफ्ट और कनेक्टिंग रॉड को संसाधित करने के लिए किया जाता है, जिससे सूक्ष्म संरचना की कॉम्पैक्टि 40% बढ़ जाती है।

 

II.मुख्य प्रक्रियाओं का विश्लेषण

1.परिशुद्धता बनाने की तकनीक

· स्टैम्पिंग प्रक्रियाः प्रति सेकंड 1 टुकड़ा की उत्पादन दक्षता प्राप्त करने के लिए बहु-स्टेशन प्रगतिशील मर का उपयोग करते हुए, इसका उपयोग कार के दरवाजे और इंजन हुड जैसे विनिर्माण कवर के लिए किया जाता है, ± 0.03 मिमी तक की सटीकता के साथ।

· पाउडर धातु विज्ञान: ट्रांसमिशन गियर के निर्माण के लिए उपयोग किया जाता है, सामग्री उपयोग दर 95% से अधिक तक पहुंचती है, और यह पारंपरिक काटने के प्रसंस्करण की तुलना में 60% ऊर्जा की बचत करता है।

2.जुड़ना और सतह उपचार

लेजर वेल्डिंग संरचनात्मक ताकत में सुधार करते हुए शरीर के वेल्डिंग बिंदुओं की संख्या को 30% तक कम करता है।एल्यूमीनियम मिश्र धातु के पहियों के प्रसंस्करण में उपयोग किए जाने वाले घर्षण वेल्डिंग गर्मी के क्षेत्र को कम कर सकता है - प्रभावित क्षेत्र।इलेक्ट्रोफोरेटिक कोटिंग एक 20μm सुरक्षात्मक परत बनाता है।एक नैनो - सिरेमिक कोटिंग के साथ संयुक्त, यह ब्रेक डिस्क के सेवा जीवन को 3 गुना बढ़ा सकता है।

3.विशेष प्रसंस्करण

एक पांच-अक्षीय मशीनिंग सेंटर टरबाइन ब्लेड के 0.01 मिमी-स्तरीय परिष्करण को पूरा कर सकता है।लेजर क्लैडिंग तकनीक का उपयोग इंजन वाल्व सीटों की मरम्मत के लिए किया जाता है, जिसमें नए भागों को बदलने की लागत का केवल 30% होता है।

 

iii.गुणवत्ता निगरानी प्रणाली

इंटेलिजेंट डिटेक्शन सिस्टम पूरे उत्पादन चक्र के माध्यम से चलता है:

• ऑनलाइन मापने के उपकरण वास्तविक समय में मशीनिंग के आयामी विचलन की निगरानी करते हैं।

· औद्योगिक सीटी कास्टिंग में 0.2 मिमी स्तर के आंतरिक दोषों का पता लगा सकता है।

थकान परीक्षण बेंच 10 साल के कामकाजी परिस्थितियों का अनुकरण करता है ताकि निलंबन प्रणालियों के सेवा जीवन को सत्यापित किया जा सके।

 

IV.उद्योग विकास रुझान

1.डिजिटल ट्विन प्रौद्योगिकी: प्रक्रिया मापदंडों को अनुकूलित करने के लिए एक आभासी उत्पादन लाइन का निर्माण, नए उत्पाद विकास चक्र को 50% तक कम किया जाता है।

2.कार्बन फाइबर ड्राइव शाफ्ट वजन को 60% तक कम करते हैं, और सिरेमिक ब्रेक पैड 800 डिग्री सेल्सियस तक तापमान का सामना कर सकते हैं।

3.हरित विनिर्माणः एल्यूमीनियम स्क्रैप रीसाइक्लिंग और पुनरुद्धार तकनीक ऊर्जा खपत को 70% तक कम करती है, और पानी आधारित कोटिंगों की प्रतिस्थापन दर 85% तक पहुंच गई है।

 

वर्तमान में, अत्यधिक एकीकृत बुद्धिमान विनिर्माण प्रणाली बालों के व्यास (± 5μm) के 1/5 के भीतर प्रसंस्करण त्रुटि को नियंत्रित करती है, और लचीला उत्पादन लाइन 200 प्रकार के भागों के मिश्रित-प्रवाह उत्पादन को प्राप्त कर सकती है।3 डी प्रिंटिंग तकनीक की सफलता के साथ, एक जटिल तेल के साथ सिलेंडर हेड - मार्ग संरचना को एकीकृत रूप से बनाया गया है, और पारंपरिक प्रक्रिया प्रवाह को 60% तक कम किया गया है।मोटर वाहन के भागों का प्रसंस्करण लगातार माइक्रॉन स्तर की सटीकता, शून्य दोष वितरण और पूर्ण जीवन चक्र की ट्रैसेबिलिटी की ओर विकसित हो रहा है।